Alternativauswahl
Felgenauswahl
Folgendes sollten Sie beachten:
- Die Felgen sind auf Ihre Fahrweise, Ihr Körpergewicht und die Reifenbreite abzustimmen.
- Felgen unter 400 g sind nur für sehr leichte Fahrer (< 70 kg) geeignet. Felgen unter 500 g sind bis ca. 90 kg Fahrergewicht empfehlenswert.
- Ceramic Felgen bieten den Vorteil einer wesentlich höheren Laufleistung, da sich die Seitenwand praktisch nicht durchbremst. Die Bremswirkung ist allerdings nur im Neuzustand besser als bei abgedrehten Felgenflanken.
- Leichte Felgen lassen sich besser beschleunigen, sind allerdings auch weniger stabil und schneller durchgebremst.
- Bezüglich der Lochzahl empfehlen wir überwiegend 32 Loch. Geringere Lochzahlen sind insbesondere am Hinterrad nur für Leichtgewichte zu empfehlen. 36 Loch Felgen sind dann die richtige Wahl, wenn Stabilität und Zuverlässigkeit über alles geht (aber nur sinnvoll in Kombination mit sehr stabilen Felgen) - z.B. sehr schwere Fahrer (> 95-100 kg), Reiseradler mit viel Gepäck oder Tandems (evtl. sogar 40 Loch).
Speichenauswahl
Folgendes sollten Sie beachten:
- DT Revolution silber oder schwarz 2.0 / 1.5 / 2.0 mm
Die superleichte Rundspeiche - verwenden wir nur an felgengebremsten Laufrädern; am Vorderrad im Cross Country Einsatz für Fahrergewichte bis ca. 80 kg unproblematisch, am Hinterrad nur auf der Gegenzahnkranzseite empfehlenswert. - DT SuperComp black 2.0 / 1.7 / 1.8 mm
Die Speiche für stabile, leichte Cross Country Disc-Laufradsätze (bis ca. 80-85 kg Fahrergewicht). Dreifach konfiziert für geringstes Gewicht und maximale Stabilität. Selbstverständlich auch für felgengebremste Laufräder geeignet. Nur in MTB Längen und nur in schwarz lieferbar. - DT Competition silber oder schwarz 2.0 / 1.8 / 2.0 mm
Immer dann die richtige Wahl, wenn die Stabilität des Laufrades höchste Priorität hat, d.h. bei schweren Fahrern und bei Fahrern, denen die Zuverlässigkeit wichtiger ist als Gewichtsvorteile. Aufgrund der höheren Elastizität der Doppeldickend-Speichen sind Laufräder mit DT Comp 2.0 / 1.8 / 2.0 mm Speichen stabiler und haltbarer als Laufräder mit nicht konifizierten Speichen. - DT Alpine III silber oder schwarz 2.3 / 1.8 / 2.0 mm
Die Tandem Speichen; können aufgrund der höheren Kröpfung nur in Naben mit mindestens 2.7 mm großen Speichenlöchern und entsprechend starken Flanschen (v.a. DT 440 FR, DT 540 Tandem und DT Hügi TD) sinnvoll verwendet werden. In schwarz nur in MTB Längen lieferbar. - DT Aerolite black 2.0 / 0.9 / 2.0 mm
Die hyperleichten Aerospeichen aus dem Hause DT, die in jedes Nabenloch passen. Laufradstabilität liegt in etwa auf DT SuperComp Niveau. Nur in schwarz lieferbar.
Nippelwahl
Folgendes sollten Sie beachten:
- Messingnippel sind korrosionsbeständiger als Alunippel und in der Verarbeitung etwas unproblematischer. Laufradbauer, die generell von Alunippeln abraten, machen dies oftmals aus Unwissenheit über die richtige Verarbeitung von Alunippeln (z.B. Verwendung von Öl, perfekt sitzender Nippelspanner, ...) und der daraus resultierenden Probleme wie rundgedrehte oder festgefressene Nippel.
- Alunippel bereiten in puncto Haltbarkeit keine Probleme, wenn man einige Vorsichtsmaßnahmen
beherzigt:
Alunippel können in Verbindung mit Streusalz korrodieren, d.h. winterliche Straßen sollten möglichst gemieden werden. Salzhaltige Luft, beispielsweise am Meer, kann den Alunippeln ebenfalls schaden. Vorzeitige Alterserscheinungen, die durch diese Faktoren bedingt sind, lassen sich durch regelmäßige Pflege der Laufräder vermeiden. Den besten Schutz im Winter stellt eine Konservierung der Alunippel mit Sprühwachs oder einem Tropfen Öl dar. - Die selbstsichernden DT Prolock Nippel verhindern nachhaltig das selbstständiges Lösen der Nippel. Trotzdem lassen sich die Laufräder unproblematisch nachzentrieren. Wir setzen bei Verwendung von schwarzen Nippeln immer DT Prolock Nippel ein.
- DT ProHead Nippel haben einen Kopf, der sich optimal zur Speiche ausrichtet. Dies verhindert einen Knick am Übergang von der Speiche zum Nippel - insbesondere bei Rohloff und 24" (oder kleineren) Laufrädern sinnvoll.
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